在建筑领域里，我们经常能看到有一条缝，它叫伸缩缝，可能有些人还以为那是裂缝。今天小编就来说说伸缩缝的防水做法，并为大家分析伸缩缝破损的原因，大家不妨来了解一下。

一、伸缩缝防水的做法

1、将楼板的变形缝开凿成“V”形。

2、伸缩缝间用水泥、细沙和坚美特通用型浆料，和成的水泥沙浆，然后把和成的水泥沙浆填入伸缩缝。

3、填伸缩缝时，要填得略有点突起。

4、填完伸缩缝后，马上用玻璃纤维网铺上，然后用刮刀轻轻刮一遍，玻璃纤维网就陷进水泥沙浆的表面，然后把铝片两边用钉子固定在水泥基上，铝片与水泥基的接触缝可以用玻璃胶粘闭)

5、等水泥沙浆干后(42小时)再在玻璃纤维网或者铝片上涂刷坚美特柔韧性防水材料2-3遍。

6、等防水层干后再做水泥沙浆保护层。

二、伸缩缝破损原因

大多数建筑物伸缩缝的破损原因差不多，下面小编就以桥梁为例。

1、桥梁伸缩缝设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

2、伸缩缝装置自身存在问题伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。

3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

4、施工不科学合理施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装得不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

5、连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。